2018年新能源汽车充电桩生意潜力大吗
近年来随着国家改革政策的开放，科学技术的发展，人们生活水平的提高越来越多的汽车布满着城市的大街小港，浓浓的汽油味飘空而来，加之车下边的油烟龙罩在空中的确给城市美丽的环境带来了污染，因此为了保护城市的美丽环境国家调整和出台了能源车的发展，能源电车的优点是干净卫生不污染环境，操作简单，使用方便，成本低消费少，为国家节省了汽油能源，以后能源电车要成为汽油车的替代品，根据能源车的发展前途我觉得充电桩还是个很火的生意。
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谢谢邀请。
1.市场潜力大。
国家在加速裁汰污染重的在用车，同时抑制传统内燃机车，电动车销量在逐年增长(从电动车存量和增量俩个维度看)，国家整车积分制即将实施。
2.生意潜力不好讲。
国内研究充电桩企业有上千家(每个省都有那么几十家)，已经有上市产品的上百家。已经属于过热领域。
没有车企背书或者政府背书，能成气候很难(主要是集中充电布点，和社区布点)。
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2018年新能源汽车充电桩生意潜力大吗？
从表面上看还是很大的，任何一个新鲜行业的诞生，都会成就一批新的富翁，同时也会出现新的机会。
当然具体情况还是得需要深入了解，重点是很多细节东西不是因为表面分析和大致方向而断定某一个行业的前途。很多细节的都是运作中而发现的。
谢邀！要想知道新能源汽车充电桩的市场潜力，就要先了解新能源汽车发展趋势和未来前景。
首先，传统汽车是需要消费大量的石油资源，二氧化碳大量排放污染了环境，加速了全球气候变暖，而且油气资源有限，所以新能源汽车替代传统燃油汽车是未来发展态势。我国在传统汽车领域和国外相比还比较落后，但在新能源汽车方面，我们和发达国家是站在同一起跑线上，发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路。
其次，新能源汽车近期不乐观，需要一个过程。①续航里程短，不敢上高速路跑长途。②充电不方便，大部分地方没有充电桩。③充电时长，更换电池成本高，多次充电易坏。④花费高，有很多限制和不便。
总之，新能源汽车发展是大势所趋，前途很光明，但道路是曲折的，有很长路要走，不要盲目乐观，所以短期内新能源汽车充电桩生意潜力不大。以后随着新能源汽车续航能力及其它技木突破，各项指标达标后，销量就会大增，这时充电的地方会设置很多，这时充电桩生意就会很有市场。希望能帮到大家，如有其它观点欢迎点评分享。
新能源汽车相对低碳环保，也是近年来我国大大力扶持的核心产业之一。十三五期间对于新能源汽车的补贴高达千亿，涵盖购车成本、购置税以及充电桩等多个方面。虽然目前基数不高，但是保持较高的增速。2017年，全国新能源汽车保有量达153万辆，占汽车总量的0.7%。新能源汽车新注册登记65万辆，与2016年相比增加15.6万辆，增长24.02%。而未来五年，整个汽车市场的年增长率怕是很难超过3%，新能源算为数不多的亮点。
大家都知道电动车是发展趋势，但是趋势和生意机会是两码事。
目前充电桩基本上都是汽车生产厂家的配套，目前还没有一个行业的统一标准，因此目前的发展还是很无序的，有些是政府投资的，有些是民营企业投资的，但我也见到过很多投资的充电桩，在户外日晒雨淋的已经成了摆设。
充电桩的生意受到了电动车的普及率，保有量等因素的影响，而电动车的普及率和保有量又受到国家电动车政策的影响，目前电动车的销售还需要国家铺贴来拉动，技术不是很成熟，续航能力也亟待提高，因此，目前来说，电动车的占有率依然不是很高。
作为趋势性的产业，最重要的就是趋势什么时候爆发，也许是5年，也许是10年，也许更长，如果介入的过早，在长期的教育市场的过程中，会耗费大量的资金，成本会很高，但介入的太晚，好的资源已经被瓜分殆尽，已经没有了机会。
目前来看，这个生意基本上不属于中小创业者投资者的游戏，最终是汽车厂商，中石油，中石化等巨鳄，甚至是一些互联网巨头的菜，毕竟这个前期的投资金额比较大，收益周期比较长。
还有什么不同的观点，也欢迎在评论区回复，大家一起讨论。
感谢邀请，2018年新能源汽车，充电桩生意大不大？我就来说说我个人的观点，在我们这边新能源汽车很少，绝大部分都是燃油汽车，我认为充电桩的潜力大不大，要根据新能源汽车的卖的多不多来决定，不能观看国家宣传的政策，你要去上大街上观察新能源汽车多不多，看他有没有使用价值，前途如何，才能来判断，需不需要多安装充电桩，我个人认为不管做什么事情都要谨慎考虑，以免陷入资金成本难收回。
新能源汽车现在还不是主流，相信未来是有替力的。主要是继航里程短，充电也不方便，价格也很贵。如果航程短，半途熄火，发生追尾在高速是很危险的事，蓄电池贵不说，电力不能长时间供给，充电也是很麻烦的事。再说新能原具环保节能，没有二氧化碳排放，可以改善生态环境，未来油气资源少后，新能源时代的到来。随着科技进步，这些问题都解决了，新能源汽车多了，新能源充电桩市场也就大了。
谢谢邀请，2018年新能源汽车要是能大面积推广起来，那么充电桩生意就会火爆起来。据我们县城看，人们对新能源汽车的使用还是不很看好的。首先这种类型的汽车动力太小，很不适合长途或者山区使用，人们用了燃油汽车觉得既痛快又派气，而新能源汽车是远远达不到燃油汽车程度的。
这一现象是与人们的认识和接受能力是分不开的，最开始人们能坐上马车就很不错了，后来有了自行车和摩托车农用三轮四轮车后，也嫌不舒服，取而代之就是能有辆豪华轿车了，人的欲望是无限的，得了七国还想八国，这就得看国家强制力度了。
在杭州生活怎么样
我感觉在杭州定居，要高收入人群适合定居是在享受生活，杭州人热心走出去，处处是美景，购物特别方便，这要达到三十元钱网上购油盐酱醋超市多会半小时送货到家，特别是老年人多有一种爱好，喜欢吹各种乐曲。可走进菜市场蔬菜价格太贵了，简直比小县城价格贵一半，总之一句话有钱人在杭州生活是天堂，处处是美景如画，享受人生每一天。假如没有一份好职业或者家庭条件一般，那就在老家生活舒服了。
作为一个杭州本地农村人，在杭州市区工作已经有三年多了，说说我对于杭州的印象吧！
第一：节奏不快不慢，是我喜欢的状态。他不像一线城市那么拥挤和喧嚣，但现代化方面又比很多二三线城市好太多。地铁不会那么挤，白天上班，晚上有时间出去锻炼，或者找个公园夜跑。
第二：杭州的环境超级棒，除去冬天有点湿冷以及全年多雨，其他我觉得都很棒，我是住在西湖区的，这个区很大一部分是被山和水围绕，绿化相当不错，空气也还算可以，很适合居住。
第三：创业氛围浓厚，因为由于阿里巴巴的原因，当地政府对于互联网企业的优惠政策很多，很多创业园对于创业企业各种补贴和优惠。
第四：免费景点多，周末可以逛逛逛，平时有空我就喜欢出去走走玩玩，于是在杭州特别好，西湖大部分景点是不收门票的，而且如果花50园办个公园卡可以任意玩杭州很多的收费景点，特别不错的政策。
第五：房价越走越高，消费也越来越高，自从G20峰会周，杭州的房价简直就是飙涨，连小和山这边都涨到了2万了，可怕。
杭州是一座充盈着幸福感与满足感的城市，在全国城市发展进程当中也一直处于领先位置。杭州连续第十一年在“最具幸福感城市”榜单斩获殊荣，充分地展现了杭州“人间天堂”独特的魅力。无论从自然环境、生活品质、城建交通、就业机遇、惠民工程、城建交通等方面来谈，杭州都无疑是出色的，带给人幸福满足的体验。
一、繁华热闹与清静自然相得益彰。杭州以旅游城市著称，依山傍水，空气清新，风景秀美宜人。杭州水系发达，有着人间仙境的西湖，闻名遐迩京杭大运河，悠远流长的钱塘江，“西湖姊妹湖”湘湖、清心舒肺的西溪湿地，杭州绿化很好，宜居宜游。一天忙忙碌碌工作下来，在这样的一座城市享受一份独属于自己的悠闲、清静与惬意，幸福感十足。同时，随着G20与亚运会利好不断的推进，杭州朝觐着“拥江发展”发战略、打造钱塘江时代的进程在发展，商业楼裙鳞次栉比，钱江新城、钱江世纪城焕然一新，已十分现代化。都市风貌与江南风情相辅相成，让这座名城独具韵味。
二、就业形势良好、创业氛围浓厚。“愚蠢的行动，能使人陷于贫困；投合时机的行动，却能令人致富。”这句话无疑点出来机遇是成功的关键之处。近年来，物联网产业蓬勃发展，互联网巨鳄阿里巴巴的总部、网易的研究院就坐落于杭州滨江，杭州无疑是电子商务中心城市的代表，众多知名企业的进驻为杭州提供了大量的就业机会。对于还在创业之中未来的崛起新秀，杭州也实行了多个扶持创业的政策以及推进公租房的申领政策。
三、物质文明与精神文明共同累聚进步。杭州自古民富，开阔的眼界赋予了杭州人民高素质的修养与同样富足的精神世界。来过杭州城的人无不感叹生活细节上的处处动容。行人过斑马线时，车辆礼让行为蔚然成风；遇到困难问路，居民都会热情友善地与你攀谈、耐心讲解；火车东站买特产行李太多，有免费的志愿者志愿者接送……无需感叹与讶异，杭州的精神文明建设真的超乎你的想象，刷新你的认知。
当然，伴随着杭州城市化进程的推进，越来越多的人才发现了杭城的可爱之处。这也造成了杭州高房价的现状。
最后，祝愿所有生活在杭州的“潜杭者”都能够在这里生活得幸福，万事胜意。
杭州，到处看看还可以，至于生活么，我看还是算了吧。有句话评价：只能远观，不可近活。无论是语言还是习俗，都隔山隔海似的，外地人和土鳖泾渭分明，永远难以融洽，人渐进，心见远，于杭州，相见不如怀念。
我从北方来杭州一年了。总体来说杭州治安不错，城市干净整洁。人吗感觉冷冰冰的没有礼尚往来一说，今天你给他一颗苹果明天她在你面前吃苹果不会客气一下的。冬天最难受，感觉生活在冰箱里那那都是冰的。房价高的离谱房租又不停的涨。工资不高的话就不要来杭州生活了。偶尔玩几天还是不错的地方😊。
我在大学刚毕业的时候就在杭州工作，在杭州也算呆了有1年多。杭州给我的感觉就是温文尔雅，属于纯正的江南城市。因为那时候工作是在西湖区，西湖区属于规划比较早的，给我的感觉路没那么宽，上班的时候挤公交是家常便饭（当然也有一部分原因是杭州的车比较多），为了减轻雾霾，都是限行限号，牌照则要摇号（能摇到算幸运）。西湖离工作的地方较近，平时没事，骑个自行车逛逛西湖还是蛮开心的。
杭州的大学主要都集中在下沙那一块，那里有杭电、浙江理工、浙江财经学院等一大批高校，去那里感受下学术氛围还是不错的。杭州给我的总体感觉其实还算不错的，毕竟属于省会城市，集聚了全省最优异的资源。在这里你能成长很多，也能学习很多。
在杭州的生活，还是非常不错的。如果可以的话，在杭州定居自然是一个不错的选择。要知道，在最具幸福感的城市的排行中，杭州可是排在比较前面的。
杭州的环境还是非常优美的，这堪比西子美貌的城市，居住起来还是非常舒服的。平时空余的时候，可以去西湖逛逛，非常惬意。生活在这样一个如诗一般的城市，还是非常舒服的。
与此同时，杭州也是一个充满激情的城市。现如今杭州的生活节奏，已经越来越快了，对于很多年轻人来说，这里的生活注定是非常充实的。不像很多三四线城市，生活节奏过于慢，每天的生活也有些过意懒散。而杭州这个人人都在拼搏努力向上的城市，即便想偷懒也难免会被这种情绪给感染。
而且，相比之下，杭州的房价和生活成本虽然也在不断飙升，但和传统一线都市相比还是要低上一些。这样对于在这个城市中闯荡的人们来说，生活压力要低上一些，不至于影响生活在其中的幸福感。
本人以前在杭州呆过2年了，说说自己的切身体会吧！作为一个外地人，依稀记得初次来杭的第一印象，八月底天气有点热，但还可以接受，空气好，环境优美，有山有水，交通一般。等找到房子之后，我给自己留出一个月的时间找工作和了解这座城市。首先，杭州的生活成本和房价应该算是二线城市里最高的，房价甚至直追北上广，作为初来乍到的刚毕业的外地人生活压力着实不小，但如果你自己会做饭，然后不乱花钱，养活自己是没问题的。其次，杭州的人文素质整体都不错，我就举两个最常见的，你过马路时一般司机都会主动给你让路，挥手示意你先走，刚开始还真有点不习惯呢！去菜市场买菜一般老板都会多给你一些，因为他们怕你拿回去份量不足。现在来说说杭州的生活和交通，在这里生活其实内容挺丰富的，白天工作，晚上去江堤夜跑，或者散散步看看滨江那边的夜景，听听免费的演唱会，杭州的三江两岸工程做的非常成功！杭州的城中湖数量随不及武汉，但个个都是精华，江南风景如画那种，杭州的山随不及重庆的陡峭高大上，但周末约上好友，两个小时即可往返，运动量刚好。在杭州，你出门基本不用带钱包，杭州本地人不管男女老少早已习惯了，主城区外出没有WIFI，不支持手机支付的地方基本不存在。这里的电商气息真的很浓厚。杭州的交通种类很多，地铁，公交(普通，比亚迪纯电动，brt，电车等)，微公交（网点多），公共自行车（网点多），都比较方便，只是公交车的加速度有点大。在城市布局上，杭州的建成区面积不大，西湖是老城区，各类设施齐全，滨江写字楼居多，而且亚运村也在那边，所以杭州房价还会涨。写了这么多，都是以一个外地人的视角，希望对你有所帮助。最后总结一下，在杭州生活给我的感觉比较踏实，我的性格比较适合这里，心也沉的下来了，大学四年很少去图书馆的我，周末没事也会去西湖区图书馆（主要离家里近，否则去浙大资源更丰富）呆上半天。其实每座城市都有自己独特的魅力，而我们每个人只有去那里认真生活过才知道是否是最适合自己的！