机票支付后可砍价是怎么回事
买机票说支付可以砍至多少钱的意思为：在机票成功订购之后进行的砍价活动，达到条件即可提现。
飞机票订购之后的砍价活动属于航空公司推出的优惠活动，只需要达到砍价助力的人数即可在乘坐飞机之后的三天之内进行提现砍价得到的金额。每一个座位公布运价其实都是一样的，但是机票代理商拿到后会进行不同折扣。
官网有价格最优保证，如果有比官网还便宜的票会补偿，所以官网应该是最便宜的了。而且对于各大航空公司，一般会员日时候机票的价格很是划算。
这是某些部门退出的一种活动，叫你找朋友帮忙砍价，一个朋友砍一刀，价钱就会降一点，找的朋友越多，价钱就会降的越低。一开始一刀砍下去的多，越到后面，砍下去的越少。如果你朋友圈的朋友多，可以试试这个，会便宜不少钱，弊端就是浪费很多人脉。反正别人帮你砍，你再帮别人砍呗
天津航空打折机票卖200多块，托运费却要860，这合理吗
有句话写的很多，航空公司不是慈善机构。乘客与航空公司是有运输合同的，在合同之内的，航空公司该有的都会有。如果是个人没有看清楚，导致多缴费，还请这位乘客吃一堑长一智，以后买票看清楚了！不能说你是学生，缴费多就受不了，觉得受委屈，被坑……是你超重在先，你要不超重，航司平白无故收取费用，那就是航司的问题。所以，大家看问题要一分为二！
合理、合法，购买机票的时候一定要看清楚退改规则和行李说明，尤其是春秋航空、中国联合航空、天津航空、祥鹏航空、长安航空、首都航空等等这些小航空公司的机票的时候，如果有托运行李的话一定的提前购买包含托运行李的折扣机票或者增值服务，要不到了机场临时购买的费用会让你怀疑人生！
合理，合法，不合公众的期望。
航空公司有很多种，飞机座位（舱位）也有很多种。像廉价航空公司就没有免费托运行李额，不供应机上餐食，而非廉价航空公司的舱位，设定不同的免费托运行李额，也是航司自主经营的体现。只要航空公司对舱位免费托运行李额度调整事先予以公告，并在民航主管部门备案，就不存在违法，也是合理的。
但是，我国民航毕竟是这40年才高速发展起来的，全国还有9-10亿人口从来没有坐过飞机，也就是说，很有可能大部分乘客对民航来说都是价格敏感型的服务对象，更多的人也根本不了解民航舱位和航空公司的区别，所以呢，以往一刀切的20kg免费行李托运额度就成了坐飞机的标配。一旦有了变化，肯定是有不理解。这也是很正常的。
所以，我的看法是，没啥好看的，正常的企业经营行为而已。现在接受不了，以后民航进一步普及了，就接受了。
这种现象在国外航空公司是常见的，只不过，我国航空业发展起来还是近40年的事情，我国还有数亿人口还没有坐过飞机✈️，天津航空的做法在国内还不普遍，还有就是老百姓对这种规定还不了解，造成了信息不对等，我认为，随着航空事业的发现，会逐渐被认同的。
关于天津航空，取消免费行李额度，也引起了业内很大的一片哗然，为什么小伙儿的行李被收取860块钱会引起渲染大波，就是因为免费额度的取消，再加上小伙，不知道，免费额度之外是怎么收费，又加上机票打折，行李的费用高于了，机票的费用，肯定接受不了。
但是这个小伙，他的这个票我已经看过，他的行李是43千克，而经济舱一般的航空公司，免费额度重量，也只有20千克，头等舱也只有40千克的免费行李重量额度，即使乘坐其他的交通工具，也意味着小伙，另外23千克超重的行李也是需要花钱，一般的航空公司也没有太多的去纠结重量，没有收费，但是并不代表没有收费的规定，这也就是国内默认行情。
如果去国外，东南亚一些国家，廉价航空确实是没有，免费的行李重量额度的，所以出门的时候带过多的行李，是要被收费的，只不过国内的航空公司，竞争比较激烈，一般对行李的免费额度，都是宽容状态，天津航空的这个政策，也是为了其他航空公司的参考，未来会有更多的航空公司，汇兑超额行李收取费用。
个人觉得是合理的，只是自己不知道，这些规定而已，出门带80多斤重的行李，的确让人有点匪夷所思，如果是在国外，被收取行李的超重费用，非常正常，没有什么大惊小怪，但是天津航空，确实在逆水行舟，引起这么多人的关注，可见其制度的不合理性，至少应该给客户一些免费额度，这也是航空公司通用惯例。
好了，就说这么多吧！关于到西藏旅行，还有什么其他的疑问可以随时关注公众号，藏区自驾游，随时问我，我会直言不讳，有问必答，最后祝每一位旅游都能够到藏区玩的开心。