电动车地库自燃赔偿
人员伤亡赔偿:如果电车自燃造成人员伤亡,厂家需要承担相应的赔偿责任。赔偿标准应该根据伤害程度、医疗费用、精神损失等因素来确定。
车辆和设施损失赔偿:电车自燃还会对车辆和设施造成损失,厂家需要承担相应的赔偿责任。赔偿标准应该根据损失程度、修复费用等因素来确定。
其他费用赔偿:电车自燃还会造成其他费用的损失,如停运损失、人员调度等等。
电动车在小区车棚着火谁负责
小区车棚充电桩，是为业主电动车充电的。首先检修充电桩是否附合国家用电规定，在检查业主电动车安全指标。电动车在小区车棚着火，确定在充电时着火，还是停车时找🔥。充电时着火物业管理的充电桩物业要负责调查。停车时着火业主要承担责任。
1、如果是由火灾直接责任人引起的，其负主体责任，物业负有管理责任，也负有责任；
2、如果业主在找不到火灾引起人的情况下，可以将物业管理公司作为第一责任人进行追责；
3、在找不到火灾引起人的情况下，业主还可以将所以小区住户作为共同被告予以追责。
电车车库自燃旁边车辆怎么赔
如果电车车库自燃导致旁边的车辆受损，赔偿责任应由车库所有者承担。车库所有者可能需要向车辆所有者支付修理费用或者全额赔偿车辆价值。
如果车库所有者有保险，他们可以向保险公司索赔以支付赔偿费用。
如果车库所有者没有保险或保险不足以支付赔偿费用，他们可能需要自行承担责任。在这种情况下，车辆所有者可以寻求法律途径来追求赔偿。
电动车自燃如何赔偿
电动车自燃的话只要是在保险范围内都是会赔偿的，并且保险公司不支持百分之百的赔偿，只会赔付在保险限额内的责任，而且各种因素都会影响实际责任的赔付，例如起火的原因、现场的排查、还有是否存在不施救火灾，放纵起火等等都需要保险公司挨个判定才行
1 电车自燃，应由车主或保险公司负责赔偿。
2 自燃原因可能有多种，例如电路短路、电池故障等，需要进行仔细的调查和鉴定。
如果是由于车主自身原因造成的自燃，那么应由车主自行承担赔偿责任。
如果是由于车辆制造或者设计等因素导致的自燃，那么应由车辆制造或者经销商或者保险公司承担赔偿责任。
3 如果车主购买了车辆保险，那么可以向保险公司进行索赔。
保险公司会根据具体情况进行理赔，包括车辆价值、损失程度、保险责任等因素。
如果没有购买车辆保险，那么车主需要自行承担赔偿责任。
电动车自燃时起火快、火势猛、难扑灭等原因，通常将会烧到旁边的车或者建筑等。中国人保规定如果车辆在行驶过程中出现自燃现象，
且祸及旁边的车辆时可以使用第三者责任险进行赔付，但如果车辆停在停车场出现自燃事故烧到旁边的车辆，这就不属于第三者责任险的赔付范畴了，需要自行赔付。
首先，确定电动汽车自燃的原因。他人故意点燃的，应当保留现场，并报警求助。确定你是否改装的电动车电路是改装造成的还是厂家在电动车出厂时造成的。如果是制造商造成的，则需要与厂家、经销商商讨赔偿事宜，争取获得应有的赔偿。
2. 电动汽车自燃的原因很多，责任难分明。因此，目前尚无关于电动汽车自燃的相关规定。所以可以先咨询电蒸汽机汽车生产企业、店主收到相关答复后，请消保协和当地工商行政管理部门]上门为保护权利，必要时可进行法律诉讼
如何看待4月21日上海地下车库特斯拉Model S自燃一事及电动车安全性问题
刚回答过类似问题：
特斯拉地库车辆燃烧事件，媒体以及公众的反应概括讲城门失火殃及池鱼；
不是指特斯拉引燃了紧贴的奥迪，也是说特斯拉烧的不仅是特斯拉一辆车，而是烧的整个电动汽车行业一池大鱼小鱼。
其实在上海车展前后，见诸报端的车辆自燃时间不止特斯拉这一件，还有下面这一件：
特斯拉地库烧车，烧的并不是底裤，并不像一些媒体鼓吹的电动车行业泡沫破碎；而且，埃尔法冒烟疏散大半个展馆，媒体怎么不叫嚣燃油车行业泡沫了呢；
要是定性的话，只能说是树大招风；同时也是马斯克四面树敌导致的反弹：这老哥4月22日还在特斯拉自动驾驶日上又指着全世界80%以上的自动驾驶行业领袖的鼻子骂他们“蠢货”，emmm...太嚣张。
至于车辆自燃，作为一个曾经的新能源汽车和传统燃油汽车行业都经历过的人，我觉得可以进行一下两者自燃因素的对比；
但整体来说，新能源车不能因为烧了一辆特斯拉就因噎废食：
1、一辆车不管能源形式如何，都会自燃，而且燃油车着火因素只多不少；
1.1 如果把行驶中的燃油车辆热力分布画出来的话，暴露在空气中的部分最热的点是排气管；
建议国内电动车都使用安全性高的磷酸铁锂电池，虽然对大批量产品燃烧的可能不大，但对个体来说就是100%的危险。现在磷酸铁锂电池可以做到续航400公里，解决好一致性问题，低温性能差的毛病就行。